Come Scegliere il Miglior Partner Logistico per i Punti Vendita in Svizzera

Un fornitore di servizi logistici per una rete di negozi si occupa della ricezione, del controllo, dell’eventuale  stoccaggio della preparazione, e del trasporto delle merci. Può inoltre gestire le prove di consegna, i resi, le  formalità doganali e la sincronizzazione dei dati.

La ricerca di un  fornitore di servizi logistici per rifornire i negozi in Svizzera deve partire dal modello di distribuzione della catena. Il prezzo del trasporto non è sufficiente per distinguere i candidati. Un’offerta economica può rivelarsi costosa se copre male alcuni negozi, moltiplica i supplementi o gestisce con difficoltà le eccezioni.

La valutazione deve concentrarsi su 5 aspetti correlati tra loro:

• La rete di distribuzione e gli orari di ricezione
• Il modello di flusso tra consegna diretta, stoccaggio e  cross-docking
• La gestione dei prodotti comuni, sensibili o soggetti a normative
• La visibilità informatica sulle scorte e sulle consegne
• La flessibilità operativa e la qualità della gestione

Iniziate con l’inventario dei vincoli che causano i costi o gli incidenti più frequenti nella vostra catena. Questo elenco fornirà una base concreta per le consultazioni e le dimostrazioni.

Nel 2025, percorrere 10 chilometri richiedeva in media 31 min 25 s a Ginevra, contro i 26 min 47 s di Zurigo, secondo le statistiche di TomTom (vedi il loro indice del traffico). Queste differenze dimostrano perché i percorsi e le fasce orarie debbano essere studiati negozio per negozio.

Un capitolato logistico deve descrivere ogni negozio e ogni regione servita. Una media nazionale spesso nasconde le difficoltà locali, come un accesso urbano limitato, una banchina condivisa o orari di ricevimento ristretti.

La mappatura deve inoltre distinguere i flussi ricorrenti dalle operazioni eccezionali. Questa separazione aiuta il fornitore a dimensionare i percorsi, le capacità di stoccaggio e le risorse di preparazione.

I dati da raccogliere prima di un bando di gara

Create una scheda per ogni negozio con l’indirizzo, la frequenza delle consegne, i volumi abituali e i formati di ricezione. Aggiungete gli orari consentiti, le modalità di fissazione degli appuntamenti, l’accesso alla banchina, le attrezzature disponibili e i vincoli di movimentazione.

Descrivete separatamente i flussi che seguono regole diverse:

• I rifornimenti regolari
• I lanci di collezioni o prodotti
• I trasferimenti tra negozi
• I resi da negozi e clienti
• Le richieste urgenti
• Le consegne legate a un’apertura o a un’operazione commerciale

Tenete conto della stagionalità, dei giorni di picco e delle variazioni prevedibili. Il candidato deve comprendere in quali momenti i volumi cambiano, quali negozi subiscono tale variazione e quali operazioni richiedono risorse aggiuntive.

Infine, classificate gli articoli in base alla velocità di rotazione e ai vincoli di gestione. Gli articoli ad alta rotazione possono essere gestiti con un transito rapido. Una riserva destinata ad assorbire le variazioni richiede spazio di stoccaggio, mentre un ordine già assegnato a un negozio può essere spedito direttamente.

I vincoli che influenzano realmente la scelta

Le dimensioni fisiche delle merci influiscono sui veicoli, sulle attrezzature di banchina e sui metodi di preparazione. Per i flussi nazionali, le merci possono essere spedite sotto forma di  colli, pallet o container. Il capitolato d’oneri deve specificare le dimensioni, il peso, la possibilità di impilaggio e le esigenze di movimentazione.

Alcune categorie richiedono procedure specifiche. I prodotti a temperatura controllata richiedono un controllo documentato delle condizioni di conservazione. I beni di valore richiedono norme relative all’accesso, alla sicurezza e alla catena di custodia. Le  merci pericolose richiedono mezzi di trasporto e documenti adeguati alla loro classificazione.

Inviate ai candidati un fascicolo identico per rendere le risposte comparabili:

• La mappa dei negozi e delle zone di confine interessate
• Lo storico dei volumi per tipo di flusso
• Le regole di ricevimento specifiche per ogni sito
• L’elenco dei codici articolo e dei relativi vincoli
• I requisiti di tracciabilità e rendicontazione
• Uno scenario rappresentativo di picco di attività

Non esiste una scelta universale. Il fornitore più adatto dipende dal volume, dal settore, dai canali di vendita e dall’area geografica. La selezione e-logik raccomanda di valutare criteri operativi quali le prestazioni, la copertura, la tecnologia, la flessibilità e la trasparenza contrattuale [1].​

Utilizzate una griglia di valutazione standard in ogni colloquio. Richiedete schede, procedure, relazioni e dimostrazioni. Una risposta documentata consente di verificare le reali capacità del candidato.

Copertura nazionale e fasce orarie di consegna

Richiedete una mappa dei percorsi e un itinerario tipo verso i 3 punti vendita più difficili da servire. L’esercizio deve includere i punti di partenza, le eventuali piattaforme di consolidamento e le regole applicate in caso di accesso limitato.

Per quanto riguarda gli orari, verificate le fasce orarie disponibili, le modalità di prenotazione e i tempi di preavviso. Il candidato deve inoltre presentare una procedura da seguire in caso di ritardo, assenza del destinatario o rifiuto di accesso alla banchina.

Gli accordi sul livello di servizio (SLA) devono definire ogni indicatore. Richiedete la fonte dei dati, la frequenza dei report, il responsabile della misurazione e la procedura applicata in caso di mancato rispetto di un impegno.

Capacità specializzate e servizi integrati

Un fornitore in grado di trasportare un pallet standard non dispone necessariamente dei mezzi adeguati per merci refrigerate, soggette a normative o di valore. Verificate i veicoli, le aree di stoccaggio, le attrezzature di movimentazione e le restrizioni di accettazione.

Esaminate anche la sequenza dei servizi. Il ricevimento, lo stoccaggio, l’etichettatura, la preparazione, la distribuzione e il reso devono seguire regole coerenti. Una discontinuità tra due operatori può creare uno stato impreciso o una responsabilità difficile da attribuire.

Richiedete un esempio completo relativo a un prodotto simile al vostro. Il candidato deve descrivere ogni fase, i controlli effettuati e la procedura prevista in caso di non conformità.

Tecnologia, flessibilità e responsabilità operativa

La dimostrazione informatica deve mostrare la sincronizzazione delle scorte, e non solo una schermata di monitoraggio. Specificate i formati richiesti, in particolare le API, gli scambi EDI e i connettori con l’ERP, il CMS o l’OMS della catena.

Per testare la flessibilità, presentate uno scenario di picco stagionale. Chiedete quali risorse possano essere mobilitate, secondo quale processo e con quali referenti. Applicate lo stesso metodo a un’ondata di resi o a una modifica tardiva delle allocazioni.

La responsabilità operativa deve essere chiaramente indicata nei documenti. Confrontate gli SLA, i report, la procedura di gestione degli incidenti, il processo di escalation e le clausole contrattuali. Valutate poi i criteri in base al vostro modello di distribuzione, senza applicare una ripartizione generica a tutte le catene.

Il modello di flusso determina il modo in cui la merce passa dall’arrivo al negozio. La consegna diretta è adatta a una spedizione già assegnata. Lo stoccaggio mantiene una scorta disponibile. Il cross-docking organizza una rapida ridistribuzione tra i flussi in entrata e in uscita.

Come effettuare consegne a più punti vendita a partire da un unico arrivo merci? Seguire il seguente percorso:

1. Ricezione
2. Controllo
3. Smistamento o assegnazione per punto vendita
4. Preparazione delle spedizioni
5. Giro di consegne o spedizione
6. Prova di consegna
7. Gestione di eventuali resi

Consegna diretta per flussi semplici e pianificati

La consegna diretta si applica ai flussi già preparati per un negozio specifico. La merce passa dal sito di origine al punto vendita senza operazioni intermedie di stoccaggio o distribuzione.

Questo modello è adatto ai rifornimenti pianificati, ai volumi omogenei e alle spedizioni il cui destinatario è noto. Limita le operazioni di movimentazione, a condizione che l’etichettatura, i documenti e l’appuntamento siano corretti prima della partenza.

Verificate la procedura da seguire nel caso in cui il negozio rifiuti la spedizione. Il contratto deve specificare se la merce viene rispedita al mittente, rimane in attesa presso una piattaforma o viene sottoposta a una nuova presentazione.

Stoccaggio temporaneo o controllato per le scorte da gestire

Lo stoccaggio diventa rilevante quando è necessario mantenere una riserva, consolidare più ordini o gestire i livelli di scorte. Consente inoltre di separare la data di arrivo delle merci dalla loro data di consegna ai negozi.

Il sistema di gestione del magazzino deve distinguere tra scorte disponibili, riservate, bloccate o in controllo. Le regole di uscita devono tenere conto delle priorità commerciali e dei vincoli specifici dei prodotti.

Prima di optare per questo modello, valutate i costi di ricevimento, stoccaggio, preparazione e trasferimento. Verificate inoltre chi decide l’allocazione quando più punti vendita richiedono lo stesso articolo.

Cross-docking per distribuire una consegna tra più negozi

Il cross-docking trasferisce le merci dai flussi in entrata a quelli in uscita, limitando lo stoccaggio intermedio. È indicato quando le assegnazioni, le fasce orarie e i dati sono preparati prima dell’arrivo.

Nella tipologia di 7Days, il cross-docking a un livello mantiene intatte le unità e il loro destinatario è noto prima del ricevimento. Il break-bulk suddivide un pallet in unità destinate a più negozi. Il cross-docking a più livelli aggiunge servizi a valore aggiunto prima della rispedizione.

I potenziali vantaggi derivano da una ridistribuzione più rapida, da un'immobilizzazione ridotta e da un numero limitato di movimentazioni. STAR Logistique offre il cross-docking per snellire i flussi di merci e ridurre le operazioni intermedie.

Questo modello richiede dati affidabili. Previsioni insufficienti, un’allocazione incompleta, un arrivo non conforme o un’etichettatura imprecisa possono bloccare lo smistamento. Anche fasce orarie incompatibili tra i magazzini possono imporre uno stoccaggio non previsto.

La tracciabilità collega i movimenti fisici agli stati informatici. Deve consentire ai team di capire dove si trova un articolo, a quale magazzino è assegnato e quale azione resta da compiere.

Quale visibilità è necessario monitorare dal magazzino alla prova di consegna? Controllate almeno le scorte disponibili, le scorte riservate, la preparazione, la spedizione, l’assegnazione al negozio, gli incidenti, la consegna e il reso.

Dati coerenti dal magazzino al negozio

Il WMS gestisce le ubicazioni, i movimenti e gli stati all’interno del magazzino. L’ERP consolida i dati gestionali dell’azienda. Il CMS gestisce i contenuti e il catalogo di un canale digitale, mentre l’OMS gestisce gli ordini. Un’API consente ai sistemi di scambiarsi informazioni secondo regole definite.

STAR Logistique utilizza un  WMS che garantisce la tracciabilità dei movimenti di magazzino. Durante la vostra consulenza, chiedete in che modo i dati del WMS vengono trasmessi ai vostri strumenti.

La frequenza di sincronizzazione deve essere specificata nel capitolato d’oneri. Ogni stato deve inoltre avere una definizione comune. Un prodotto «spedito» può significare che è stato etichettato, caricato o è già partito, a seconda del sistema utilizzato.

Le prove da richiedere durante la dimostrazione

Richiedete una dimostrazione su un articolo venduto contemporaneamente in negozio e online. Lo scenario deve iniziare con il ricevimento della merce e terminare con una consegna o un reso, con i cambiamenti di stato visibili in ciascun sistema.

Fate simulare un’anomalia, come una quantità mancante o un’assegnazione errata. Verificate come viene segnalato l’incidente, chi riceve l’avviso e chi provvede a correggere l’anomalia.

Richiedete quindi un esempio di reportistica operativa. Deve consentire di identificare l’origine di una discrepanza, il responsabile della sua correzione e il tempo previsto. Inserite i dati, i formati di scambio, le responsabilità e i tempi di correzione negli SLA.

I flussi tra la Svizzera e altri mercati comportano formalità aggiuntive che possono bloccare una spedizione. La capacità doganale deve quindi essere valutata in fase di selezione, insieme ai servizi di trasporto e di stoccaggio.

Anche i prodotti sensibili e i resi richiedono processi distinti. La loro gestione influisce sui costi, sulle responsabilità e sulla disponibilità delle merci.

Prevedere le operazioni doganali non appena i flussi attraversano un confine

Definire chi prepara i documenti, chi paga i dazi e l’IVA e chi segue il transito. Il contratto deve attribuire la gestione dei blocchi, delle richieste di informazioni e delle altre eccezioni doganali.

I team di STAR Logistique gestiscono le operazioni di import-export in Svizzera, in particolare le dichiarazioni doganali e la rappresentanza fiscale. Tale gestione deve essere adeguata in base all’origine, alla destinazione e al ruolo di ciascuna parte.

STAR Logistique fornisce inoltre assistenza per le formalità relative alle autorizzazioni, ai dazi doganali e alle norme sanitarie o fitosanitarie. Per confrontare i candidati, sottoponetegli un dossier tipo e richiedete l’elenco delle informazioni necessarie prima della spedizione.

Richiedere procedure adeguate ai prodotti e ai resi

Per i prodotti a temperatura controllata, verificate la misurazione, la registrazione e la gestione degli scostamenti. Per i  beni di valore, esaminate le regole di accesso, l’imballaggio, la sicurezza dello stoccaggio e la catena di custodia. Le  merci pericolose richiedono procedure adeguate alla loro classificazione e alla loro modalità di trasporto.

STAR Logistique dispone di magazzini sicuri sulla riva destra di Ginevra, con ampie aree modulari di stoccaggio a temperatura controllata. Una visita in loco consente di verificare l’adeguatezza delle strutture rispetto ai vostri prodotti.

Gestite i resi come un flusso distinto. Il processo deve separare i resi dal magazzino da quelli dei clienti, per poi prevedere il controllo qualità, il reinserimento in magazzino, il ricondizionamento o la distruzione secondo le regole del marchio.

Aggiungete a ogni richiesta di preventivo uno scenario di reso e uno scenario di incidente doganale. In questo modo potrete confrontare il costo complessivo e la ripartizione delle responsabilità.

Un progetto pilota riduce il rischio prima dell’implementazione su tutta la rete. Deve rimanere circoscritto, pur rappresentando le situazioni che influenzano maggiormente l’operatività.

Selezionate diversi profili di punti vendita, una consegna pianificata, un’anomalia e un reso. Se il flusso attraversa un confine, aggiungete un’operazione doganale reale o simulata.

Organizzate un progetto pilota rappresentativo

Il progetto pilota deve verificare la qualità della preparazione, il rispetto delle tempistiche, la segnalazione degli incidenti e l’accuratezza dei dati. Osservate anche la reattività dei team dedicati e la loro capacità di coordinare le azioni tra magazzino, trasporto e negozio.

Preparate i criteri di accettazione prima dell’inizio del test. Una prova può assumere la forma di un rapporto, di un registro di stato, di un documento firmato o di un resoconto di incidente.

Confronta il costo totale e gli impegni di servizio

Il costo totale comprende tutte le operazioni necessarie per rendere la merce disponibile nei negozi. Confronta gli stessi scenari e le stesse unità per ciascun candidato.

Costo totale da confrontare

• Trasporto
• Ritiro in banchina
• Stoccaggio
• Preparazione
• Etichettatura
• Trasferimenti
• Resi
• Non conformità​
• Spese amministrative

Ogni preventivo deve indicare chiaramente le unità fatturate, i supplementi, gli impegni di volume e le regole di revisione. Deve inoltre specificare la responsabilità finanziaria in caso di attesa, rifiuto, nuova presentazione o anomalia documentale.

Stabilite per contratto gli SLA, le modalità di audit, i referenti e il processo di escalation. Aggiungere le condizioni applicabili in caso di variazioni dei volumi o dell’ambito dei punti vendita.

Scegliere il candidato che dimostri la migliore corrispondenza, documentata in modo adeguato, con le priorità della catena. Il prezzo iniziale, da solo, non consente di valutare né il costo né il rischio dell’intero sistema.

Iniziate mappando la rete, i volumi e i vincoli specifici di ogni punto vendita. Scegliete quindi il modello di flusso più adatto, quindi verificate gli orari, le capacità specializzate e la tracciabilità informatica.

Includete le  operazioni doganali e i resi prima di confrontare i costi complessivi. Infine, convalidate gli impegni tramite un progetto pilota rappresentativo e SLA documentati.

STAR Logistique fornisce servizi di trasporto nazionale in tutta la Svizzera e nelle regioni di confine limitrofe. Le sue capacità possono essere valutate con lo stesso schema operativo applicato agli altri candidati.

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