Por qué se fragmentan los flujos en el sector minorista y mayorista
Un estudio de Capgemini señala que solo el 28 % de los minoristas considera que su logística es lo suficientemente ágil para las necesidades de su empresa.
Cuando la importación, el almacén y la entrega están gestionados por interlocutores distintos, se pierde visibilidad entre los eslabones. Se producen roturas de stock sin previo aviso, los plazos de reabastecimiento se alargan y los costes de manipulación aumentan con cada traslado entre centros.
Multiplicar el número de proveedores también multiplica los contratos, los puntos de contacto y las zonas grises en cuanto a la responsabilidad. Solo el 13 % de las empresas encuestadas tiene una visibilidad completa de sus redes de suministro y el 54 % afirma conocer a más del 50 % de sus proveedores, según un estudio de Qima.
Una cadena logística integrada coordina, mediante un único sistema operativo, todos los flujos desde el proveedor o la importación hasta el punto de venta, el cliente B2B, la planta de producción o la devolución.
El principio consiste en hacer circular la mercancía y la información en un marco único, en lugar de ir encajando servicios aislados.
La planificación integrada tiene como objetivo sincronizar la demanda, las existencias, el abastecimiento y las capacidades de distribución en los distintos canales, tal y como describe McKinsey en su análisis de la red de distribución omnicanal [1].
El análisis de una transformación comienza con la elaboración de un mapa detallado de los flujos actuales de palés, paquetes y unidades, para luego identificar las capacidades necesarias y los indicadores de gestión, un enfoque que BCG considera la base de su enfoque integral [2].
Antes de elegir un proveedor de servicios, traza un mapa de los puntos de traspaso de responsabilidad entre el proveedor, la aduana, la recepción, el almacén, la preparación y la entrega. Este mapa revela dónde se pierde la información y dónde se esconden los costes.
Una cadena logística integrada desde la importación hasta la entrega
El recorrido completo de una mercancía sigue una sucesión de eslabones. Cada uno de ellos corresponde a un servicio concreto, a un tipo de cliente, a formatos de envío, a la información que hay que transmitir y a un resultado operativo esperado:
- Proveedor o importador europeo — servicio: transporte internacional; cliente: importador, mayorista o distribuidor; formatos: palé completo o paquete agrupado; datos a facilitar: origen del proveedor, Incoterm si procede, naturaleza de los productos y volúmenes; resultado: salida organizada de la mercancía desde Europa
- Gestión de importaciones y aduanas — servicio: agente de aduanas franco-suizo; cliente: importador sujeto a los trámites aduaneros; formatos: palé y paquete despachados en aduana; información a transmitir: situación aduanera, valor y documentos de acompañamiento; resultado: entrada en Suiza con los trámites aduaneros completados
- Recepción y control de calidad — servicio: recepción en almacén; cliente: ordenante que desea unas existencias fiables; formatos: palé, paquete y unidad; información a transmitir: referencias, tolerancias de control y restricciones de manipulación; resultado: stock registrado en una base de datos controlada
- Almacenamiento y control de existencias — servicio: almacenamiento con WMS; cliente: titular del stock; formatos: palé y unidad en ubicación; datos a transmitir: número de SKU, rotación y restricciones de temperatura; resultado: trazabilidad de los movimientos de stock
- Cross-docking o preparación de pedidos — servicio: cross-docking y picking; cliente: red de ventas o cliente B2B; formatos: palé desmontado, paquete y unidad preparada; datos a transmitir: destinos, líneas por pedido y franjas horarias; resultado: pedidos preparados por destino
- Reposición planificada de tiendas o sucursales — servicio: distribución nacional; cliente: red de tiendas o sucursales; formatos: palé y paquete por punto de venta; datos a transmitir: frecuencia de reposición, restricciones de recepción y volúmenes por ruta; resultado: rutas regulares a los puntos de venta; entrega de piezas de recambio o urgente — servicio: transporte de alta criticidad; cliente: centro de destino o taller; formatos: paquete y unidad; información a transmitir: nivel de urgencia, centros de destino y horarios de recepción; resultado: envío adaptado a la necesidad
- Devoluciones e informes — servicio: logística electrónica y gestión; cliente: emisor del flujo inverso; formatos: paquetes y unidades devueltas; información a transmitir: volúmenes de devoluciones previstos y modalidades de tramitación; resultado: flujo inverso rastreado e informes correspondientes
STAR Logistique tiene su transportista y agente de aduanas franco-suizo con sede en Ginebra. Esta posición permite gestionar la coordinación aduanera y el transporte en un mismo sistema.
Importación desde proveedores o desde Europa y coordinación aduanera
El flujo parte del proveedor en Francia o en Europa y llega a Suiza. Los servicios incluyen los trámites aduaneros, el almacenamiento, el embalaje, el etiquetado, el reempaquetado, el paletizado y el cross-docking. El cliente en cuestión es el importador, el mayorista o el distribuidor que recibe mercancías procedentes de la Unión Europea.
Los formatos de envío van desde el palé completo hasta el paquete agrupado.
Datos que hay que facilitar: origen del proveedor, Incoterm si procede, naturaleza de los productos y volúmenes previstos. El resultado operativo es una entrada en Suiza despachada en aduana, lista para su recepción.
Recepción, control de calidad y almacenamiento
A la llegada, la mercancía se recibe y se controla antes de incorporarla al almacén. El control de calidad verifica las cantidades, el estado de los paquetes y la conformidad de las referencias. El cliente en cuestión es el solicitante del pedido, que desea disponer de existencias fiables desde el momento de su entrada.
Datos que deben transmitirse: referencias de los productos, tolerancias de control y restricciones de manipulación. El resultado esperado es un stock registrado en una base de datos controlada, con el objetivo de limitar las discrepancias entre el stock físico y el informático.
Almacenamiento, visibilidad de las existencias y preparación de pedidos
El stock se almacena en el almacén y se supervisa en tiempo real. El Sistema de Gestión de Almacenes (WMS) garantiza una trazabilidad completa de los movimientos de stock; este software registra cada entrada, salida y desplazamiento de unidades.
En un entorno omnicanal, esta visibilidad permite elegir el punto de preparación más adecuado para cada pedido, un principio fundamental del modelo de distribución descrito por McKinsey [3].
Los formatos de preparación van desde la recogida por unidad hasta el pedido paletizado.
Datos que deben transmitirse: número de SKU, rotación y destinos. El resultado es una preparación trazable, con visibilidad del stock disponible en tiempo real a través del WMS.
Cross-docking, reabastecimiento y entregas urgentes
El cross-docking consiste en hacer transitar la mercancía sin que permanezca en stock durante un periodo prolongado. Permite un control eficaz de las existencias y puede adaptarse a situaciones de stock mínimo o nulo. Este método es adecuado para el reabastecimiento planificado de tiendas y sucursales, así como para las entregas urgentes de piezas de recambio.
El cliente al que va dirigido es la red de puntos de venta o la planta de producción que recibe flujos regulares. Los formatos van desde el palé desmontado hasta el paquete por destino.
Datos a facilitar: frecuencia de reabastecimiento, franjas horarias de recepción deseadas y nivel de criticidad. El resultado es una entrega sincronizada con la necesidad posterior.
Devoluciones y gestión de operaciones
Los servicios de logística electrónica abarcan la gestión de devoluciones, el flujo inverso desde el cliente o la tienda hacia el almacén. Los informes acompañan todo el recorrido para realizar un seguimiento de los movimientos y las anomalías.
Los formatos en cuestión van desde el paquete hasta la unidad devuelta.
Datos que hay que facilitar: volúmenes de devoluciones previstos y modalidades de tramitación deseadas. El resultado es un flujo inverso trazable, integrado en el mismo sistema que los flujos de salida.
Antes de comenzar, recopile los siguientes datos:
- origen del proveedor
- Incoterm, si procede
- naturaleza de los productos
- restricciones de temperatura
- estatus de mercancías peligrosas
- volúmenes
- referencias
- destinos
- franjas horarias deseadas
- frecuencia de entrega
Casos de uso que deben evaluarse en función de su flujo
Cada flujo tiene sus propias limitaciones. Los apartados siguientes describen las operaciones que abarcan, los datos que deben comunicarse y las preguntas de calificación que hay que plantearse.
Los servicios de almacenamiento están dirigidos, en particular, a los sectores del lujo, la farmacia y la alta tecnología, tres ámbitos que imponen estrictas restricciones en cuanto a la manipulación.
Entrega a tiendas y sucursales en Suiza — Proveedor de servicios logísticos especializado en el abastecimiento de tiendas en Suiza
El flujo parte del almacén hacia una red de tiendas o sucursales. STAR Logistique garantiza entregas al día siguiente en Suiza. Las operaciones cubiertas incluyen la preparación por punto de venta, el cross-docking y la ruta de distribución.
Datos que deben facilitarse: frecuencia de reposición, restricciones de recepción, destinos y volúmenes por ruta.
Punto de control: la puntualidad y la conformidad de cada entrega a tienda.
Pregunta de calificación: ¿a cuántos puntos de venta realiza entregas y con qué frecuencia?
Recambios y entregas urgentes — Proveedores de servicios logísticos para recambios en Suiza
El flujo se refiere a referencias críticas cuya disponibilidad condiciona una reparación o una puesta en servicio. Las operaciones abarcan el almacenamiento específico, la preparación rápida y la entrega en el lugar de destino. Para un proveedor de servicios logísticos de distribución de recambios en Suiza, la definición del nivel de criticidad es el punto de partida.
Datos que deben comunicarse: criticidad de las referencias, disponibilidad de stock, centros de destino, horarios de recepción y opciones de entrega a estudiar.
Punto de control: la disponibilidad real del stock en el momento de la solicitud.
Cuestión de calificación: ¿qué referencias son críticas y cuál es el plazo aceptable para cada una?
Abastecimiento de las plantas de producción — Socio logístico para abastecer las plantas de producción en Suiza
El flujo abastece a una línea de producción con componentes o materias primas. Un stock de reserva, el control en la recepción, el cross-docking y la entrega planificada respaldan el ritmo de fabricación. El socio logístico encargado de abastecer las plantas de producción en Suiza debe adaptarse al ritmo de la producción.
Datos que deben comunicarse: ritmos de producción, referencias críticas y restricciones de recepción.
Punto de control: la adecuación entre las entregas y el plan de producción.
Pregunta de calificación: ¿cuál es su ritmo de consumo por referencia crítica?
Importaciones Francia-Suiza y Europa-Suiza: ¿qué empresa de logística elegir para el trayecto Francia-Suiza?
El flujo abarca la entrada de mercancías desde Francia o Europa hacia Suiza. STAR Logistique está especializada en el transporte internacional entre Suiza y Francia. Los servicios incluyen el traslado de importación, los trámites aduaneros, la gestión del IVA, la asistencia en importación y exportación y la facilitación del comercio.
Datos que hay que facilitar: origen, Incoterm, naturaleza de los productos y régimen aduanero.
Punto de control: el cumplimiento de la normativa aduanera y la gestión del IVA.
Cuestión de calificación: ¿cuáles son sus volúmenes de importación y desde qué países?
Almacenamiento y transporte internacional combinados — Proveedor logístico suizo especializado tanto en el almacenamiento como en el transporte internacional
El flujo combina el almacenamiento y el transporte transfronterizo en un mismo sistema. STAR Logistique ofrece almacenes para el almacenamiento a corto y largo plazo, así como servicios de cross-docking. Los servicios de almacenamiento abarcan, entre otros, la optimización del espacio, el control de calidad, la preparación de pedidos y el seguimiento preciso de las existencias.
Datos que hay que facilitar: duración prevista del almacenamiento, volúmenes, destinos internacionales e integraciones informáticas previstas.
Punto de control: la coherencia entre las existencias almacenadas y los flujos enviados.
Pregunta de calificación: ¿su stock permanece de forma duradera o se distribuye rápidamente al mercado internacional?
Tomemos un escenario ficticio para ilustrarlo. Un mayorista recibe palés procedentes de varios proveedores europeos. A la entrada, cada palé se despacha en aduana, se recibe y se controla. Los productos entran en el almacén con trazabilidad WMS.
A continuación, el mayorista prepara los pedidos por tienda, reabastece su red suiza y gestiona las devoluciones en el mismo sistema. Aquí no se especifican volúmenes ni plazos; el ejemplo sirve para mostrar la concatenación de los eslabones.
Cómo seleccionar un proveedor logístico integrado en Suiza
Para comparar proveedores se necesita un criterio de decisión claro. El objetivo es evaluar condiciones equivalentes, sin dejarse llevar por promesas sin cifras concretas. Los proyectos de cadena de suministro integrada requieren una referencia inicial de KPI para evaluar los avances y las decisiones operativas [4].
Ubicación, acceso y cobertura de los flujos
Evalúa la ubicación del almacén, la cobertura de los destinos y el acceso al transporte. Un almacén bien situado reduce los kilómetros y los plazos de entrega a tus puntos de entrega.
Para un proveedor de almacenamiento cercano a Ginebra dedicado al almacenamiento y la distribución B2B, la proximidad a las principales vías de comunicación y a la aduana es tan importante como la superficie disponible.
Comprueba si el proveedor cubre tanto el territorio nacional suizo como el internacional, y si su ubicación se ajusta a tus zonas de entrega reales.
Gestión de existencias, pedidos y devoluciones
Evalúa la capacidad de recepción, almacenamiento, manipulación de palés y unidades, preparación de pedidos y gestión de devoluciones. Solicita que se confirmen varios indicadores:
- precisión de las existencias
- plazo de recepción
- plazo de preparación
- puntualidad en la entrega
- índice de anomalías
- plazo de tramitación de las devoluciones
- disponibilidad de los datos
Pida al propio proveedor que confirme estos indicadores, sin dar por sentado ningún valor de referencia. La visibilidad de las existencias a través de un sistema de gestión de almacenes (WMS) es un criterio fundamental, ya que condiciona la fiabilidad de todos los demás.
Cumplimiento normativo, temperatura, seguridad y mercancías reguladas
Evalúe la coordinación aduanera, la cadena de frío, la gestión de mercancías peligrosas y la seguridad. STAR Logistique ofrece servicios de logística del frío para productos sensibles a la temperatura y dispone de almacenes protegidos con vigilancia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y control de accesos.
Comprueba que el proveedor pueda documentar sus condiciones de conservación y manipulación de los productos regulados. Pregunta cómo se mide y se registra la temperatura a lo largo de todo el recorrido.
Coste de servicio e información necesaria para elaborar una propuesta
El coste de servicio agrupa todas las partidas que intervienen en el transporte de una mercancía desde el muelle hasta el cliente. Solicite un desglose por partida para comparar perímetros equivalentes:
- recepción
- almacenamiento
- preparación
- embalaje
- entrega
- devoluciones
- aduanas
- servicios de valor añadido
Una operación integrada reduce los costes al eliminar los traslados entre centros y agrupar la tarificación, tal y como se señala en un análisis sectorial publicado en LinkedIn [5.
Para obtener una propuesta, prepare: volúmenes de entrada y salida, palés, paquetes o unidades, número de SKU, dimensiones y peso, rotación, destinos, frecuencia, estacionalidad, temperatura, mercancías peligrosas, requisitos de seguridad, trámites aduaneros, integraciones informáticas previstas y restricciones de entrega.
Antes de comenzar, formalice el alcance, las responsabilidades, los datos que se intercambiarán, las excepciones, las personas de contacto, las modalidades de presentación de informes y los indicadores validados.
Para que el estudio sea realista, facilite un mes representativo de datos de pedidos y movimientos, incluyendo sus picos estacionales.
FAQ
Sí. Un proveedor 3PL, es decir, un tercero que se encarga de la logística en su nombre, puede coordinar estas operaciones en un mismo sistema. No obstante, asegúrese de que estos servicios se gestionen desde un único sistema de gestión de almacenes (WMS), ya que la trazabilidad compartida evita las lagunas de información entre los distintos eslabones.
Elige un proveedor que combine la condición de agente de aduanas con capacidades de almacenamiento y distribución en Suiza. Comprueba que gestione el IVA de importación y la asistencia en importación y exportación en el mismo contrato. Prepara el origen, el Incoterm y la naturaleza de los productos para delimitar la propuesta.
Facilite los volúmenes de entrada y salida, el número de SKU, las dimensiones y el peso, la rotación, los destinos, la frecuencia y la estacionalidad. Añada las restricciones de temperatura, la clasificación de mercancías peligrosas y las integraciones informáticas previstas. Un mes de datos reales representativos hace que el estudio sea más fiable que una estimación.
Identifica el rango de temperatura requerido por producto y el tiempo de exposición tolerado en cada etapa. En el caso de las mercancías peligrosas, especifica la clasificación y las restricciones de manipulación. A continuación, pregunta al proveedor cómo mide, registra y documenta estas condiciones.
Solicite una trazabilidad completa de los movimientos a través de un sistema de gestión de almacenes (WMS), con un stock disponible visible en tiempo real. Compruebe el acceso a los datos y su formato de intercambio con su propio sistema. La fiabilidad de esta visibilidad condiciona la puntualidad y la precisión del resto de la cadena.
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En resumen
Criterios de decisión para una cadena logística integrada de venta al por menor y al por mayor:
- continuidad del flujo entre la importación, el almacén y la entrega
- visibilidad de las existencias a través de un WMS
- almacenamiento cerca de Ginebra
- cross-docking para flujos ajustados
- distribución en Suiza y entrega al día siguiente
- coordinación aduanera franco-suiza
- temperatura controlada para productos sensibles
- seguridad de los almacenes y control de accesos
- gestión de devoluciones en el mismo sistema
STAR Logistique tiene su sede en Ginebra. Sus almacenes, situados en la margen derecha de Ginebra, ofrecen zonas modulares con temperatura controlada.
Cuéntenos cómo es su flujo logístico
Antes de escribirnos, prepare los datos sobre sus volúmenes, referencias, destinos, frecuencia de entrega, requisitos de temperatura, la clasificación de sus mercancías peligrosas y sus necesidades aduaneras. Estos datos nos permiten realizar un análisis preciso de su flujo.
Nuestros equipos especializados están a su disposición para analizar su flujo logístico.
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